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| Motor |
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Bastidor |
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| Tipo |
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4 en linea, 4 tiempos, 16 valvulas, DOHC (Doble Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida |
Tipo |
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Diamante; Fundicion Fina de aluminio |
| Cilindrada |
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599 cm³ |
Chasis |
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| Diámetro x carrera |
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67 x 42,5 mm |
Dimensiones |
(LxAnxAl) |
2.010 x 685 x 1.105 mm |
| Relación de compresión |
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12,2 : 1 |
Distancia entre ejes |
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1.375 mm |
| Potencia máxima |
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88,1 kW / 13.500 min-1 (95/1/EC) |
Ángulo de lanzamiento |
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23° 55' |
| Par máximo |
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66 Nm / 11.250 min-1 (95/1/EC) |
Avance |
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98 mm |
| Velocidad de relentí |
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1.400 min-1 |
Radio de giro |
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3,2 m |
| Capacidad de aceite |
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3,5 litros |
Altura del asiento |
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820 mm |
| Sistema de combustible |
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Distancia libre al suelo |
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135 mm |
| Carburación |
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Inyeccion electronica PGM-FI |
Peso en orden de marcha |
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Version 2008: 184 kg (D: 95 kg; T: 89 kg) / Version 2009(C-ABS Electronico): 194kg (D: 99 kg; T: 95 kg) |
| Diámetro de la mariposa |
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40 mm |
Máxima capacidad de carga |
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180 kg |
| Filtro de aire |
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Seco, tipo cartucho de papel |
Peso con carga |
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Version 2008: 364 kg (D: 130 kg; T: 234 kg) Version 2009(C-ABS Electronico): 374kg |
| Capacidad de combustible |
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18 litros (incluidos 3,5 litros de reserva con indicacion LCD) |
Suspensión |
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| Sistema electrónico |
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Tipo |
delantera |
Horquilla telescopica invertida de 41 mm, tipo cartucho HMAS, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Sistema de encendido |
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Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico |
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trasera |
Unit Pro-Link con amortiguador de gas con deposito separado, ajustable en precarga de muelle, compresion y extension, 130 mm de recorrido de eje |
| Avance de encendido |
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Independiente a los 4 cilindros, con control computerizado segun mapa 3D |
Ruedas |
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| Tipo de bujía |
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IMR9C-9H (NGK); VUH27D (DENSO) |
Tipo |
delantera |
Aluminio con triple brazo de seccion hueca |
| Arranque |
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Electrico |
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trasera |
Aluminio con triple brazo de seccion hueca |
| Capacidad de batería |
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12 V / 8,6 AH |
LLantas |
delantera |
17M/C x MT3,50 |
| Potencia del alternador |
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343 W |
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trasera |
17M/C x MT5,50 |
| Faros |
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12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga) |
Neumáticos |
delantero |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Tren de transmisión |
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trasero |
180/55 ZR17M/C (73W) |
| Embrague |
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Humedo, multidisco con muelles helicoidales |
Presión neumáticos |
delantero |
250 kPa |
| Activación del embrague |
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Mecanica; por cable |
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trasero |
290 kPa |
| Tipo de transmisión |
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6 velocidades |
Frenos |
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| Reducción primaria |
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2,111 (76/36) |
Tipo |
delantero |
Dos discos de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado. Version 2009(C-ABS Electronico): Dos discos de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial, discos flotantes, ABS y pastillas de metal sinterizado. |
| Relaciones de cambio |
1 |
2,750 (33/12) |
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trasero |
Disco de 220 x 5 mm con pinza de 1 piston y pastillas de metal sinterizado Version 2009(C-ABS Electronico):Disco de 220 x 5 mm con pinza de 1 piston, ABS y pastillas de metal sinterizado |
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2 |
2,000 (32/16) |
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3 |
1,666 (30/18) |
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4 |
1,444 (26/18) |
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5 |
1,304 (30/23) |
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6 |
1,208 (29/24) |
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| Reducción final |
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2,562 (41/16) |
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| Transmisión final |
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Cadena #525 sellada por toricas |
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